近日，安徽日报关注安徽高铁建设，接连报道省投资集团推进“轨道上的安徽”加速跑。3月28日刊发《阜淮铁路力争年内开工建设》，报道阜淮铁路前期各项工作正全力开展，项目由省市合资建设，其中省投资集团承担省本级出资70.5亿元；3月31日刊发《“轨道上的长三角”建设加速推进》，报道指出，今年前两个月，我省铁路在建项目扎实推进，铁路建设累计完成投资40.29亿元，其中省投资集团完成铁路出资5.4亿元。

《阜淮铁路力争年内开工建设》

报道全文如下：

记者从省投资集团获悉，阜淮铁路前期各项工作正全力推进，力争实现年内全线开工建设。截至目前，该项目可行性研究报告、初步设计均已批复，初步具备全线开工条件。

为保证阜淮铁路顺利接轨阜阳西站，阜淮铁路公司正全力推进站房扩建工程，近期已完成站房设计单位招标文件编制工作，并通过相关内部审查程序，力争尽快实现挂网招标，及时开展阜阳西站站房方案设计、施工图设计等工作。

阜淮铁路项目位于我省北部，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约142.5公里，另修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座，设计行车速度350公里/小时，总工期42个月，可研批复总投资236.61亿元。

本项目由省市合资建设，其中，皖投承担省本级出资70.5亿元。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略。

链接：https://szb2.ahnews.com.cn/szb/content/202203/28/c895485.html

（安徽日报记者 范克龙）

《“轨道上的长三角”建设加速推进》

报道全文如下：

“轨道上的长三角”建设加速推进。记者从省投资集团获悉，今年前两个月，我省铁路在建项目扎实推进，铁路建设累计完成投资40.29亿元。

3月22日，合新高铁安徽段怀洪新河特大桥首根桥梁钻孔桩开钻，标志着该项目主体工程建设开工。合新高铁安徽段项目位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境内，省内全线共设泗县东站、五河站、明光西站及改扩建定远站等4座站房，设计时速350公里，全长207.358公里，全线于2022年1月开工，预计2025年9月开通运营。

作为国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海段的重要组成部分，巢马城际铁路北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际铁路，通车后将进一步推进我省与沪苏浙铁路网的互联互通，增强东向发展动能。目前，其控制性工程马鞍山公铁长江大桥正在进行主桥Z4号墩的承台施工、Z3号墩塔柱施工、Z1号墩墩身施工；引桥在进行钻孔桩及承台等作业，同时正在积极推进江北段施工图审查和用地组卷报批工作，力争年内全线开工，预计“十四五”末建成通车。

昌景黄高铁安徽段项目也在加快施工，目前全线路基、桥梁、隧道已全面拉通，路基工程石方已基本完成，正在全力推进无砟轨道、站后四电及站房工程施工，力争年内具备通车条件。池黄高铁正在开展箱梁制架、隧道工程施工，路基、桥梁下部结构已基本完成，计划2023年4月铺轨，2024年6月通车运营。宣绩高铁是苏皖赣铁路通道的重要组成部分，全线沿途设宣城站、宁国南站、绩溪北站，设计时速350公里。目前正在开展路基、桥梁、隧道等主体工程施工，预计2024年9月开通运营。

链接：https://szb2.ahnews.com.cn/szb/content/202203/31/c896249.html

（安徽日报记者 范克龙）