安徽省投资集团控股有限公司媒体报道媒体聚焦 | 人民日报、人民网、新华社、央广网、安徽日报、安徽广播电视台等媒体报道合新高铁合泗段、合肥西站开通运营

12月30日，省投资集团参与投资建设的合新高铁合泗段、合肥西站开通运营，人民日报客户端、人民网、新华社客户端、央广网、安徽日报、安徽广播电视台、大皖新闻等多家主流媒体对此进行报道。报道指出，在项目规划建设过程中，安徽省投资集团会同铁路、设计等相关部门、单位高效完成合新高铁合泗段、合肥西站的规划立项，统筹推进环评、水保等开工前置要件办理，强化土地要素、资金要素保障，为项目如期开通运营提供了坚实支撑。“十四五”期间，作为铁路建设省方出资人，安徽省投资集团参与投资建设昌景黄、池黄、宣绩、巢马、合新、淮宿蚌等16个铁路项目，建成安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新等5个高铁项目，完成铁路省本级出资超500亿元，有力保障了安徽铁路大建设。报道节选如下：

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△人民日报客户端报道截图

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△央广网网站报道截图

△央广网客户端报道截图

△《安徽日报》报道截图

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△“江淮观察”微信公众号报道截图

△安徽卫视《安徽新闻联播》报道截图

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△大皖新闻报道截图

在国家高速铁路网规划的“八纵八横”主通道中，有“两纵三横”5个通道经过安徽，包括纵向的京港（台）、京沪通道，横向的陆桥、沿江、沪昆辅助通道。目前陆桥、沪昆（辅助）、京沪已贯通，其余通道正在逐步贯通或补强。安徽在全国高铁网中的枢纽地位不断增强。当前，安徽高铁网仍然存在一些短板，例如沿江的安池铜地区至杭州、上海方向，皖北的淮宿蚌地区至中原、西北方向仍然缺乏便捷通道，路网灵活性不足。

“十五五”期间，补网强链仍是安徽铁路建设重点。当前，全省正加快建设上海—南京—合肥、合肥—武汉、淮北—宿州—蚌埠等9个重点铁路项目，总里程1006公里，总投资1916亿元。下一步，安徽还将推动合宿高铁泗县－宿迁段、南阳－信阳－合肥等项目实施，积极争取更多联网、补网、强链项目纳入国家规划。

高铁建设离不开资金保障。随着铁路投融资体制改革深入，地方出资责任加大，沿江高铁等干线地方出资比例约80%，区域连接线项目比例更高。“十四五”期间，安徽铁路完成投资约2360亿元。作为铁路建设省方出资人，安徽省投资集团参与投资建设昌景黄、池黄、宣绩、巢马、合新、淮宿蚌等16个铁路项目，建成安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新等5个高铁项目，完成铁路省本级出资超500亿元，有力保障了安徽铁路大建设。

安徽省投资集团负责人表示，“十五五”期间，安徽省投资集团将继续履行好省铁路出资人代表职责，组织旗下安徽省铁路集团负责省级铁路项目投资管理和筹融资工作，统筹使用财政资金、专项债、政策性开发性金融工具等保障铁路出资。积极打造自主融资能力，通过整合划转集团公司涉铁（公）资产，做实铁路集团资产规模，扩大实收资本，取得主体 AAA 信用评级，提升自主融资能力。创新投融资方式，全力保障铁路资金需求、提升投资运营管理能力等，为“轨道上的安徽”行稳致远保驾护航。

预计到“十五五”末，安徽铁路总里程将达到6900公里左右，其中高速铁路里程达到3900公里左右，铁路网覆盖更加广泛，将覆盖90%以上县（市），其中高速铁路网覆盖80%以上县，基本形成合肥至省内城市之间1小时，至长三角城市2小时，至中部地区城市3小时，至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的“1234”高铁出行圈。

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