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 铁路是国民经济发展的重要基础设施，在我省综合交通运输体系中起着骨干作用。上世纪90年代，我省建成了第一条合资铁路--合九铁路，取得了良好的社会效益和经济效益。2004年以来，安徽省与铁道部合作进一步密切，省部领导进行了三轮六次会谈，签署了六份加快安徽铁路建设会议纪要，提出了安徽省铁路跨越式发展的方略：未来五年内，将加快以合肥为主枢纽，以京沪通道、京福通道、京九通道、沪汉蓉通道、宁西通道、陇海通道、沿江通道、华东通道等为主的安徽省铁路网骨架，新建、改建铁路27条，总投资3000多亿元，特别是近几年来，在省委、省政府的高度重视和亲自推动下，我省合资铁路建设步伐明显加快，2008年，作为全国首批建设的客运专线----合宁铁路、合武铁路建成通车；京沪高铁安徽段、宁安城际、合蚌客运专线等一批重点工程相继开工，并成立了相应的合资铁路公司，目前，京福铁路安徽段、郑徐客运专线、阜六铁路、宿淮铁路等合资项目前期工作正在加快推进，这些项目的建设，必对提升安徽综合交通枢纽地位，促进区域经济协调发展，加快安徽崛起步伐，加速融入长三角具有重意义。
为适应全省铁路跨越式发的需要，省政府授权安徽省省投资集团公司作为省政府出资人代表，负责参与全省合资铁路项目融资、投资、建设、营运和管理等工作。几年来，公司在省委省政府的正确领导和省发改委指导下，围绕省委省政府提出的建设铁路强省，实现铁路跨越式发展的战略目标，深刻认识铁路建设对扩大内需、促进经济增长的重要意义，积极发挥政府性投资公司的独特优势，把握项目资本金筹措、项目建设推进、运营铁路管理“三大任务”，积极按照“政府主展、省市合力、多元投资、规避风险”的原则，多渠道筹措铁路省方资金；做好征地拆迁协调工作为抓手，充分发挥路地双方沟通纽带桥梁作用，全力推进项目建设进度；以完美合资铁路公司法人结构，规范管理为重点，不断促进铁路快速可持续发展，努力为安徽铁路建设打造良好的操作平台、融资平台和产业支撑平台，全面体现省委省政府对公司职能的要求，在彰显国有投资公司责任和义务的同时，实现自身又好又快发展。 |
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